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Re: Fart TOKO service course HF et Jet Stream !
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Désolé, trop tard, le lot est vendu !

Posted on: 2011/2/18 19:59


Fart TOKO service course HF et Jet Stream !
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Vends tout un lot de Fart TOKO provenant principalement du service course.
Ce ne sont que des produits High Tech : Dibloc LF et HF, Jet Stream x2,...détails :
1 - Fart DIBLOC HF BLUE (-10° to -30°) 100g
2 - Fart DIBLOC HF BLUE (-10° to -30°) 100g
3 - Fart DIBLOC HF BLUE (-10° to -30°) 60g
4 - Fart DIBLOC HF BLANC (-7° to -13°) 100g
5 - Fart DIBLOC HF BLANC (-7° to -13°) 100g
6 - Fart DIBLOC HF RED (-4° to -10°) 100g
7 - Fart DIBLOC HF RED (-4° to -10°) 100g
8 - Fart DIBLOC HF ORANGE (-3° to -6°) 100g
9 - Fart DIBLOC HF YELLOW (0° to -4°) 100g
10 - Fart DIBLOC HF YELLOW (0° to -4°) 50g
11 - Fart DIBLOC HF BLACK (-4° to -10°) 100g
12 - Fart HYDRO FLUORO (0° to -2°) pour neige chaude, gros grain. 60g
13 - Fart System 3 RED (-4° to -10°) Fart de base sans fluor 100g
14 - JET STREAM poudre acc. 100 % fluor (0°-20°), ouvert mais neuf 30g
15 - Wet Jet Race Wax poudre acc. 100% fluor (0-15°), ouvert mais neuf 30g
16 - Thermo Pad (pour lustrer après acc.)
17 - Racloir 15 cm, épaisseur 5 mm
18 - Racloir 25 cm spécial snow / mono, ép : 5 mm
19 - Brosse ovale avec sangle nylon blanc (occasion mais propre)
La valeur de la totalité est de plus de 800€, vendu 160€

Photo sur demande.
N'hésitez pas à me contacter : 06.81.30.66.36
frais de port offert.

Posted on: 2011/2/15 18:48


21 septembre 2008 : Challenge BIKE SPEED n°2 !!
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Appel à tous les kaélistes mangeurs de fonte !
Dimanche 21 septembre 2008, venez tester votre vitesse max en ...vélo !
400 m de ligne droite, des cellules sur 10m, 8 runs max à réaliser sur la journée, et que le plus rapide gagne !
Toutes les infos, réglemntations et inscriptions sur :
www.bike-speed.com

Il parait que tu es le plus rapide, alors ammène-toi !

Posted on: 2008/9/7 20:58


Décisions calendirer 2008
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Bonjour tous,
Je voudrais poser simplement 2 questions, qui à mon avis, beaucoup de coureurs se posent...si quelqu'un peut répondre...
1) Y-a-t-il une date à laquelle nous serons fixés sur la décisions des Arcs à organiser ou non des courses en 2008 ?
2) Qu'est-ce qui bloque la décision finale aux Arcs ? De qui attend-t-on un oui ou non ?
Bonne glisse à tous !

Posted on: 2008/1/20 9:52


Skis KL Dynastar 2006
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Hello tous,
Je vends un paire de KL Dynastar, unique, état impeccable, très peu de runs, avec fixations ATO 10-18.
Prix : 300 €
Me contacter par mail : sergio-p@wanadoo.fr
Photo sur demande.

Posted on: 2008/1/15 19:23

Edited by Stéphane on 2008/1/20 20:04:18


Re: Entretien du materiel
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Hello,
Ce que je peux te conseiller : farte tes skis à chaud avec un fart de base (sans fluor), de préférence un fart pour température chaude (assez gras au touché). Recouvre toute la semelle + les carres + la spatule. Laisse refroidir le tout. Tu peux ensuite les stocker comme bon te semble. Tu peux les mettre semelle contre semelle, pas de problème. Qu'ils soient rangés verticalement ou couché, ça na pas d'importance.
A+

Posted on: 2007/5/13 15:53


Re: Photos F.I.S World Championship 2007, Verbier
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Salut Jérome,
Chapeau, c'est superbe ! Tes photos sont extraordinaires...si je devais en élire une, ce serait celle de Ph.Billy avec ses 2 gamins, super expression, super plan !!
A bientôt,
Sergio

Posted on: 2007/4/28 9:22


Re: Merci
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Merci Alex !
Très grand moment que ces Championnats du Monde à Verbier. Je pense que beaucoup garderont un très bon souvenir.
Sais-tu si il est possible de récuperer des photos, des vidéos ?
A bientôt

Posted on: 2007/4/25 19:19


Re: Réglement snowboard
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Salut Tib,
Sache avant tout que FSV ne gère que le ski de vitesse...sur 2 lattes ! pour toutes les autres tentatives autres, monoski, snow, airboard, snowscoot, tu dois voir cela avec le club des sports des Arcs, ce sont eux qui prennent la décision pour ce genre de pratique, après avoir montré ton attestation d'assurance.
A bientôt !

Posted on: 2007/4/25 19:07


Re: Des Idées pour notre Passion...
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Tony,
Le moment n'est pas jugé qui que ce soit, mais de trouver des solutions pour nous permettre de partiquer notre passion en tout sécurité. Si l'on doit passer par + de réglementations, on le fera, reste à faire appliquer tout cela.
Pour l'instant, il faut se contenter d'apporter toutes nos idées. Celle d'aider les membres de FSV dans les futurs contrôles matériel et technique en est une !
A bientôt,
Sergio

Posted on: 2007/4/24 20:52


Re: Des Idées pour notre Passion...
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Je me permets d'ouvrir cette boite à idées...
A : fermeture de l'accès à la piste aux clients les jours de courses.
B : Eloigner d'une vingtaine de mètres supplémentaires les filets pour éviter que des skieurs viennent au plus près de la piste sur le coté droit en descendant.
C : La piste de vitesse damée plus large sur sa partie haute, et surtout sans dévers jusqu'au filet.
D : Certainement le plus important. A la cote 180, le champ de bosse n'est large que d'une vingtaine de mètres. De plus, dans le sens de la descente, à cet endroit, il y a une cassure (un léger replat, suivi d'un fort pourcentage de pente). L'idée serait d'installer 3 rangées de filets, en forme de "U" sur ce replat et sur les 20 mètres de largeur. Je pense sincèrement que c'est l'endroit critique en cas de chute.
Ensuite, dès que nous montons d'un palier, un nouveau filet serait mis en place à l'endroit de l'ancien départ.
E : Eviter d'avoir une différence de hauteur de neige au pied de la barre rocheuse.

Mais il n'y a pas que la piste :
1) Un contrôle de la dorsale et de d'une fermeture correcte de la jugulaire (en contact avec le menton) doit être réalisé à tous les départ.
2) Certainement revoir les double-points d'encrage de la jugulaire dans le casque.
3) Comme ce fut le cas à Verbier, un filet installé perpendiculairement à la piste, depuis la zone où l'on se change, jusqu'à la banderole de départ parait être une bonne chose pour tous...
4) Revoir le mode de selection pour le Speed Masters, qui se veut de + en + être une course unique au Monde, la + rapide. Selectionner les participants suivant des critères à établir. Limiter le nombre de coureurs en quart, demi et finale.
5) La FIS accepte des courses au delà des limites qu'elle s'était fixée (pratiquement 220 km/h). Je pense que FSV doit certainement évoluer. Les courses promotionnelles (via X.Cousseau) doivent revenir pour permettre au débutant d'évoluer - Continuer d'organiser courses (Red Rock Cup,...) ou les France pour la FFS, à des vitesses exploitables pour tous, débutants ou expert, Et organiser avec les Arcs un Speeds Masters de haut niveau sur selection uniquement. A chacun de réfléchir sur ce mode de selection.
Serge Perroud

Posted on: 2007/4/22 10:03


Des Idées pour notre Passion...
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Salut à tous,
Nous avons vécu un nouveau drame, et nous tous, coureurs, organisateurs, médias, spectateurs, parents, familles, nous souhaitons de tout notre coeur que ce soit le dernier. Pour cela, je pense qu'il serait très interessant de mettre en commun toutes nos idées d'aménagement de la piste des Arcs. Que ces idées soit bonnes, stupides ou décalées, il est necessaire d'y réfléchir tous ensemble. Mettez tout ce qui vous passe par la tête...
Maintenant, le risque "0" n'existe pas, et il est hors de question de critiquer qui que ce soit. Pas la peine non plus de polémiquer sur des idées écrites dans cette rubrique, nous le ferons tous ensemble lors d'une prochaine réunion FSV. Mais lachez-vous, exprimez-vous, au nom de notre discipline, nous voulons vivre encore de grands moments,...pour Cait, Marco et Nico !
Marc Poncin, si tu peux traduire pour les étrangers, nous avons besoin de l'avis de tous !
Sergio

Posted on: 2007/4/22 9:09


Re: A VERY SAD DAY & TRAGIC LOSS OF A DEAR FRIEND
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Cait était une personne formidable, très ouverte et sa disparition installe une nouvelle fois un état d'incompréhension totale. Pourquoi ? Pourquoi le ski de vitesse ? Pourquoi revivre de tel moment ? Une nouvelle fois, notre grande famille du KL est boulversée.
Toutes mes pensées sont pour ses proches, sa famille, ses amis...A nous tous, kaéliste, de tout mettre en oeuvre pour que ce drame soit le dernier.
Serge Perroud

Posted on: 2007/4/20 19:24


Re: fixations
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Salut Gabelou !
Je veux bien jeter un oeil sur les ESS. Quelle année ? état ? quel prix ?
A+
Sergio

Posted on: 2007/4/4 13:38


Re: For rent in ARCS 2000 from 4 APRIL - 15 APRIL 2007
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It's too late, the appartment is rented !!

Posted on: 2007/4/3 19:11


Re: Location PRO MONDIAL !!
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Trop tard, l'appart est loué !!

Posted on: 2007/4/3 19:10


Location PRO MONDIAL !!
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Si vous chercher encore :
Appartement 8 personnes - 3 pièces - 2 salle de bain - TV - Superbement situé au dessus du Red Rock !!! 1000 euros, soit 125 euros/pers.
Contacez-moi
Sergio : 06.07.04.88.09

Posted on: 2007/4/3 15:10


2 paires de KL !!!
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Une paire de DYNASTAR 2006 (unique !!) + fixations ESS 10-18 - skié 3 runs seulement !! prix : 450 Euros. très bonne glisse.
Une paire d'Atomic 2007 + fixations ESS 10-18 - La finition d'origine de la semelle n'étant pas uniforme(pas plate donc pas de structure homogène), les skis sont repassés par une mise à plat + finition à la pierre "maison" (la strucutre que j'utilise depuis 10 ans). 450 Euros
Si un acheteur pour les 2 paires : 800 Euros.
Si raison valable, le prix peut être négocié...
Raison de la vente : question de budget + le fait de ne pas avoir le temps de faire glisser autant de paires pour le peu de runs que l'on a...
Le premier qui donne son accord est servi !!!
N'hésiter pas à me contacter...06.07.04.88.09 / sergio-p@wanadoo.fr

Posted on: 2007/3/17 16:16


Avenir du KL, si il y en a un...
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Salut à tous,
Encore une fois, et comme chaque année maintenant, la saison de KL va se limiter à 3 semaines de glisse...maximum !
Je pense qu'il est grand temps que tout les passionnés de cette discipline réagissent.
Les Arcs sont capables maintenant d'annuler des courses 6 jours à l'avance pour raison météo ?? je ne comprends pas. Il y a qq temps, on attendait jusqu'à la veille pour décider...
Plus objectivement, je me pose plusieurs questions : les moyens mis en place à la pratique du KL s'amenuisent chaque années...les qq courses vont de plus en plus vite, mais les moyens d'entrainement n'existe plus, est-ce que cela a un sens ? comment qq'un qui souhaite débuter cette saison va-t-il faire pour découvrir la discipline sans pour autant s'inscrire d'entrée au Pro Mondial ? Sommes-nous toujours dans une logique de sécurité ? Parlerons-nous un jour de discipline à part entière ou de tentative d'une poignée de cascadeurs ? je penche pour la 2ème en ce moment...
Je pense qu'il est grand temps de réagir. Je n'ai pas la solution, mais si tout le monde donne son avis, nous pourrions sans doute progresser sur le sujet.

Posted on: 2007/3/16 8:27

Edited by sergio on 2007/3/16 8:50:02
Edited by Stéphane on 2007/3/27 20:08:43


FIS Bad Minterndorf !
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Salut tout le monde !
Dans la famille "j'ai runer sur une piste insolite, voici Bad Minterndorf !"
Certes, la zone d'élan n'est pas longue, mais l'inclinaison est digne de Vars sur son sommet. Un 140 qui vaut largement un 200 en sensations !! Très bon souvenir et un grand coup de chapeau à l'Autriche pour l'organisation digne d'une coupe du Monde de descente.
Photo de la piste sur son site...http://sergio-kl.monsite.wanadoo.fr/
Bye

Posted on: 2007/2/26 18:39



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